Como los cowboys de las películas, este fin de semana los
pilotos de la F1 cabalgaron sobre las extensas tierras de Austin Texas sobre
sus caballos veloces.
Gran expectativa nos había creado el nuevo circuito de las
Américas, que hasta hace tan solo 18 meses veíamos como una pista mas de
motocross y que ayer 18 de noviembre, nos dejó descrestados por su excelente
diseño, gran organización y sobretodo por las emociones que nos generó el
primer GP en el circuito de Austin Texas. Si algo nos queda claro es que los
norteamericanos saben como invertir el dinero pues esta pista vale cada centavo
invertido, ya hemos visto circuitos que en sus primeras carreras todavía
presentan fallas como la grama, los pianos o bordes muy altos con respecto al
asfalto, pero en este caso y desde el punto de vista técnico el circuito de las
américas es perfecto, solo le falta más uso para adherir más goma a sus calles.
Ya entrando en materia, comencemos hablando de la
clasificación, la Q3 especificamente fue la más emocionante que he visto en
años, este circuito particularmente recibe un campeonato que viene al rojo vivo
pues aún están unos cuantos puntos Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Sin
embargo en la clasificación 3 la pelea la dieron Vettel y Hamilton quien quiere
despedirse de McLaren dominando en pista y demostrando que Alonso y Vettel no
son los únicos campeones que tenemos sobre la pista. Los últimos minutos de la
clasificación fueron realmente emocionantes pues se pelearon la pole en cada
vuelta, Vettel comenzó dominando con tiempos impresionantes y Hamilton siempre cerca
siguiendo las pisadas, Alonso no encontró una puesta a punto para su Ferrari y
no entró en la pelea, clasificó 9 y gracias a 2 penalizaciones largó 7º, Mientras
Vettel rompía los relojes, Hamilton superó su tiempo sin embargo Red Bull tenía
aún tiempo para una vuelta más y ambos bajando el 1:39 vieron como Vettel
superaba su record y se quedaba con la primera posición para largar, desde el
sábado se veía como sería la carrera del domingo, llena de emociones.
La carrera comenzó con emociones en la largada, Alonso que
partía desde la 7ª posición, por el lado limpio de la calle, avanzó como un
misil y se puso 4º a la cola de Hamilton quien perdía la 2ª posición con Webber
que por fin largó bien en una carrera y tenía que ser en esta para defender el
primer puesto de su compañero de equipo Vettel que parecía iba a dominar una
nueva carrera.
Las emparejadas en pista y sobrepasos espectaculares comenzaron temprano en la
carrera, con pilotos como Raikonnen que no largaron bien y que venían
recuperando posiciones en pista, con un Pastor Maldonado y Sergio Perez que son
aguerridos en pista y una curva especial la Nro 18 que más que exigente es un
examen para verdaderos pilotos, también vimos como pilotos que aún están
adaptando sus estilos de conducción como Grosjean quien hacía un trompo en la
mencionada curva y las emociones aún venían. Hamilton que no quería quedarse
con la espina de la largada atacaba una y otra vez a Webber hasta superarlo por
la parte interna y dejarlo atrás, a tan sólo 2,5 segundos del puntero enfilaba
sus baterías para alcanzar a Vettel. Lo propio hacia Alonso al quedar detrás de
Webber se disponía a atacar sin embargo se ahorró el trabajo ya que Webber con
problemas en el Red Bull que no ha podido demostrar confiabilidad abandonaba a
un lado de la pista, Así las cosas los primeros 3 puestos los ocupan los
campeones mundiales Vettel, Hamilton y Alonso, todo un dream pódium.
Sin embargo para poner más emoción no todo fue un lecho de
rosas para el piloto Asturiano quien tubo inconvenientes en su detención en
pits cuando la goma trasera derecha se quedó trabada y perdió valiosos
segundos. Tendría que remontar varias posiciones y con pilotos nada fáciles de
superar como Kimi, Button, Massa, esto le costaría un buen tiempo contando con
las paradas de los respectivos pilotos.
Vettel y Hamilton no tuvieron inconvenientes en las paradas
de pits, Red Bull ha demostrado que después de ser el peor equipo del paddok
con entrenamiento pudieron llegar a ser los mecánicos a vencer pues su promedio
de tiempo en detenciones es de 2.5 segundos.
Con las cosas hasta este momento, Vettel primero le sacaba
20 puntos de ventaja a Fernando Alonso que venía en 3er puesto, pero la carrera
aún tenía más sorpresas y finalizando la carrera Hamilton se ha puesto a la cacería
del alemán y en una maniobra le ha enseñado al niño maravilla que aún tiene
rivales que le pueden dar la pelea si se les dan las herramientas, y así el
británico se hizo al primer puesto en la carrera, Vettel inteligente sabía que
mientras estuviera delante de Alonso mantendría bien el campeonato, sin embargo
ya no se iria con 20 puntos de ventaja sino con 13 solamente y quedar así
abierto el campeonato hasta la última carrera en Brasil que como hemos visto en
años anteriores es un circuito donde nada está escrito y cualquier cosa puede
pasar, allí se han definido campeonatos de la manera menos esperada, si quieren
pregúntele a Raikkonen, o a Felipe Massa, la lluvia, los accidentes han sido
complices de carreras inesperadas.
Así que amigos les
digo que Fernando Alonso llegará recargado a Sao Paulo donde esperará frustar
la fiesta del 3er campeonato de Sebastian Vettel y nosotros con seguridad
disfrutaremos de una excelente carrera, no nos olvidemos de Hamilton quien
aunque no tiene posibilidades sabemos que quiere tener sus últimas victorias
con la escudería que lo apoyó desde su adolecencia.
Las 10 posiciones finales del carrerón que vimos en Austin Texas:
1. Hamilton
2. Vettel
3. Alonso
4. Massa
5. Button
6. Raikonnen
7. Grosjean
8. Hulkenberg
9. Maldonado
10. Senna
De Austin Texas, Hamilton se llevará un gran recuerdo, ganar
su primer edición, Vettel y el equipo Red Bull, se llevan el campeonato de
constructores por tercera vez y Fernando Alonso se lleva una excelente
participación después de haber comenzado un fin de semana complicado, así que
en el podio todo fue una gran alegría además de la nota de Folklore particular que
puso Pirelli que en lugar de las tradicionales gorras, en el podio vimos a los
ganadores con sombreros tipo cowboy con las insignias de la marca de llantas.
